(Fotó: Mogyorósi Norbert)
(Fotó: Janka Martin)
(Fotó: Mogyorósi Norbert)
(Fotó: Szőke Levente)
A blog célja, hogy beszámoljon a magyar vasút híreiről, mindennapjairól, és érdekességeiről! Tarts Te is velünk, és ne maradj le semmiről! Üdvözlettel: szerkesztő..
2011. december 17., szombat
Górcső alatt: Bzmot
A bemutató rovatunkat a Bzmottal folytatjuk. Ebből a típusból a MÁV a hetvenes években 205 darabot vásárolt, amelyeket a csehszlovák Tatra Studenka gyártott. Ezek háromrészes motorvonatként érkeztek meg hazánkba. Ebben az időszakban ezek a járművek igen korszerűnek számítottak, ugyanis a fogyasztása alig volt több egy korszerű autóbusznál, és a kis tengelynyomásának köszönhetően számos gyenge felépítményű vasútvonalra alkalmasak voltak. Jelenleg is elég sokfelé közlekednek még az országban. Csak néhányat említek a Bzmotokat üzemeltető fűtőházak közül: Székesfehérvár, Miskolc, Balassagyarmat stb. A Bzmot átalakításból jött létre az InterPici. Ez új motorral, új belsővel, külsővel üzemel.
Feliratkozás:
Megjegyzések küldése (Atom)
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése